Gambaran Keseluruhan Produk
DNV-GL Hull Structural Steel Plate kami dihasilkan untuk pembinaan kapal, struktur luar pesisir dan aplikasi kejuruteraan marin yang memerlukan prestasi struktur yang diperakui. Dihasilkan menggunakan penggelek terkawal, TMCP atau pemprosesan ternormal mengikut keperluan gred, plat ini memberikan kekuatan yang boleh dipercayai, kebolehkimpalan dan keliatan suhu-rendah untuk persekitaran marin yang menuntut.
Komposisi Kimia Lembaran Keluli Marin Piawai DNV-GL
|
Gred |
C% Kurang daripada atau sama dengan |
Mn % |
Si % |
p % Kurang daripada atau sama dengan |
S % Kurang daripada atau sama dengan |
Al % |
Nb % |
V % |
|
A |
0.22 |
0.70~1.60 |
0.10~0.35 |
0.04 |
0.040 |
- |
- |
- |
|
B |
0.21 |
0.60~1.00 |
0.10~0.35 |
0.04 |
0.040 |
- |
- |
- |
|
D |
0.21 |
0.60~1.00 |
0.10~0.35 |
0.04 |
0.04 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015 |
- |
- |
|
E |
0.18 |
0.70~1.20 |
0.10~0.35 |
0.04 |
0.04 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015 |
- |
|
|
A32 D32 E32 |
0.18 |
0.70~1.60* |
0.10~0.50 |
0.04 |
0.04 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015 |
- |
- |
|
A36 D36 E36 |
0.18 |
0.70~1.60* |
0.10~0.50 |
0.04 |
0.04 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015 |
0.015~0.050 |
0.030~0.10 |
Nota:Untuk Gred A32 dan A36, kandungan Mn minimum ialah 0.70%. Untuk Gred D32, E32, D36 dan E36, kandungan Mn minimum ialah 0.90%.
DNV-Harta Mekanikal Plat Keluli Kapal Standard GL
|
Gred |
Ketebalan |
Titik hasil |
Kekuatan Tegangan |
Pemanjangan |
V-ujian kesan |
Ujian selekoh sejuk |
|||
|
Suhu |
Purata AKV |
b=2a |
b=5a |
||||||
|
memanjang |
bersilang |
||||||||
|
Lebih besar daripada atau sama dengan |
|||||||||
|
A |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
235 |
400~490 |
22 |
- |
- |
- |
d=2a |
- |
|
B |
0 |
27 |
20 |
- |
d=3a |
||||
|
D |
-10 |
||||||||
|
E |
-40 |
||||||||
|
A32 |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
315 |
440~590 |
22 |
0 |
31 |
22 |
- |
d=3a |
|
D32 |
-20 |
||||||||
|
E32 |
-40 |
||||||||
|
A36 |
Kurang daripada atau sama dengan 50 |
355 |
490~620 |
21 |
0 |
34 |
24 |
- |
d=3a |
|
D36 |
-20 |
||||||||
|
E36 |
-40 |
||||||||
Gred Setara DNV-Plat Keluli Struktur Badan GL
|
Gred Kami (DNV) |
taip |
ABS (AS) |
CCS (China) |
BV (Perancis) |
LR (UK) |
NK (Jepun) |
KR (Korea Selatan) |
|
DNV-GL A |
Kekuatan Normal |
ABS A |
CCS A |
BV A |
LR A |
NK A |
KR A |
|
DNV-GL B |
Kekuatan Normal |
ABS B |
CCS B |
BV B |
LR B |
NK B |
KR B |
|
DNV-GL AH36 |
Kekuatan Tinggi |
ABS AH36 |
CCS AH36 |
BV AH36 |
LR AH36 |
NK AH36 |
KR AH36 |
|
DNV-GL FH36 |
Kekuatan Tinggi |
ABS FH36 |
CCS FH36 |
BV FH36 |
LR FH36 |
NK FH36 |
KR FH36 |
|
DNV-GL F460 |
Kekuatan Ekstra Tinggi |
ABS FQ47 |
CCS F460 |
BV F460 |
LR FH46 |
NK KF47 |
KR F47 |
Kelebihan Teknikal
Dikilangkan dengan setara karbon rendah (Ceq Kurang daripada atau sama dengan 0.38%) untuk membantu dalam mengurangkan-kos prapemanasan semasa kimpalan limbungan dan meminimumkan risiko keretakan-sejuk.
Ditapis melalui penyahgasan vakum untuk mengekalkan tahap sulfur dan fosforus yang rendah, menyokong keliatan impak Charpy V-yang stabil hingga -40 darjah untuk gred EH/FH.
Diproses menggunakan kilang berguling undur 4-tinggi untuk mengekalkan toleransi ketebalan dan kerataan yang ketat sesuai untuk garis pemotongan CNC automatik.
Diperiksa melalui ujian ultrasonik-plat penuh 100% di bawah piawaian seperti ASTM A578 atau EN 10160 untuk mengurangkan kebimbangan laminasi dalaman sebelum fabrikasi.
Aplikasi Projek
Pembinaan kapal:Penyaduran struktur badan kapal, dek, sekat dan struktur cangkang sisi untuk kapal kontena, pengangkut pukal, kapal tangki dan bot tunda.
Kejuruteraan Struktur Luar Pesisir:Bahagian jaket, bahagian atas, kaki dan badan kapal untuk platform penggerudian luar pesisir, pelantar-jack dan unit FPSO.
Peralatan Marin & Lautan:Tongkang kren, asas turbin angin luar pesisir, penutup menetas dan-kurung struktur beban tinggi.
Pemeriksaan & Pengujian Kualiti
Analisis Kimia:Spektrometri Pelepasan Optik (OES) setiap haba.
Ujian Mekanikal:Ujian hentakan tegangan, Hasil, Pemanjangan dan Charpy V-pada suhu yang ditetapkan (-20 darjah / -40 darjah ).
Pemeriksaan Ketebalan & NDT:Ujian Ultrasonik (UT Tahap II/S2) dan pengesahan toleransi ketebalan tolok digital.
Keupayaan Pengilangan & Kebolehkesanan
100% Kebolehkesanan Haba Penuh:Setiap plat keras-dicap dengan Nombor Haba, Nombor Plat, Tanda Jenama DNV dan Gred Keluli.
In-Ujian Bertauliah:Makmal bertauliah ISO/IEC 17025 yang dilengkapi untuk analisis spektrum kimia, ujian tegangan, ujian impak takuk Charpy V-dan pemeriksaan metalografik.
Pada-Pemeriksaan DNV Tapak:Protokol juruukur DNV pemastautin yang berdedikasi untuk pemulihan pantas pada pemeriksaan fizikal, saksi ujian dan pengeluaran sijil EN 10204 3.2.
Eksport Pembungkusan & Anti-Kakisan
Perlindungan Permukaan:Tangkapan-letupan ke Sa 2.5 diikuti dengan aplikasi primer kedai boleh kimpal-.
Himpunan Kargo Laut:Himpunan-berat jalur keluli, pelindung perlindungan tepi dan pembalut plastik kalis cuaca untuk penghantaran laut.
Capan Fizikal:Stensilan cat kalis cuaca yang jelas bersama setem keras DNV rasmi pada setiap tepi plat.
Soalan Lazim
Cool tags: dnv-gl plat keluli struktur badan, China dnv-gl badan plat keluli struktur pengilang, pembekal, kilang, Plat Keluli Marin ABS, Bahan Lembaran Keluli Marin BV, Plat Keluli Pembinaan Kapal CCS, Plat Struktur Badan NK, Plat Pembinaan Kapal, Plat Keluli Pembinaan Kapal
